OBD-2.net - Das Fahrzeugdiagnose Informationsportal

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Was ist OBD-2?

OBD-IIOBD-2 steht für On-Board-Diagnostics 2. Generation, einem computerbasierten System ...

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OBD-2.net ist das Fahrzeugdiagnose Informationsportal von WGSoft.de

Das Thema Fahrzeugdiagnose bietet reichlich Diskussionsstoff und ist top aktuell. Diese Seite bietet umfassende Informationen, Tips sowie Hintergründe und Historie rund um das Thema On-Board Diagnose. Insbesondere geht es dabei um OBD-2/EOBD Diagnose bei modernen Fahrzeugen. Wir werden versuchen alle Fragen zur Sache zu beantworten und euch zum Stand der Dinge auf dem Laufenden zu halten.

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Funktionsumfang

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OBD-2 / EOBD Funktionsumfang ist genormt und wird in SAE J1979 bzw. ISO15031 eindeutig als 10 ($01 bis $0A) s.g. Modes (oder auch Services genannt) definiert.

Mode 01 – Abfrage aktueller Diagnosedaten
Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die aktuellen Datenwerte, einschließlich analoger Ein- und  Ausgänge, digitaler Ein- und Ausgänge und Systemstatus Informationen. Die Sensordaten und andere Parameter (es sind über 135 Parameter-IDs definiert) können in Echtzeit angefragt und angezeigt werden. Auch folgende Daten werden über Mode 01 erreicht: Status der Motorkontrollleuchte (MIL), Readiness-Code (Bereitschaftscode), Anzahl im System gespeicherten Fehlercodes, Type des OBD Systems

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Fehlercodes

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Die OBD-2 Fehlercodes sind in der Norm SAE J2012 bzw. der ISO 15031-6 definiert. Herstellerspezifische Fehlercodes dürfen von dem Fahrzeughersteller definiert werden. Ein DTC besteht aus 5 Stellen - einem Buchstaben und vier Zahlen.

OBD-2 Fehlercodes Suche

 16049 - DTCs sind aktuell in unserer Online-Datenbank gespeichert

Code
Hersteller
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Stecker Einbauplatz

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Das Übersichtsdiagramm für die genormten Steckereinbauplätze enthält ein in nummerierte Bereiche eingeteiltes Armaturenbrett. Jede Nummer steht für einen spezifizierten Bereich des Armaturenbretts, wo der Hersteller den OBD-Stecker platzieren darf. Hier werden diese Bereiche erklärt. Das untenstehende Diagramm entspricht den Anforderungen der OBDNormen, das heißt, die Hersteller sind verpflichtet, den Stecker dort einzubauen. Die Bereiche 1-3 umfassen die bevorzugten Plätze, während die Bereiche 4-8 erlaubte Bereiche nach den Normen sind. Nach den amerikanischen Vorschriften muss ein Hinweis an den bevorzugten Plätzen stehen, wenn der Stecker an den erlaubten Plätzen nicht zu finden ist.

OBD-2 Stecker Einbauort

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Freeze Frame

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MILBeim Auftreten eines Diagnose Fehlercodes, der zum Aufleuchten der Motorkontrolleuchte (MIL) führt, speichert der Fahrzeugcomputer die aktuellen Werte der Sensoren zu dem Zeitpunkt, an dem der Fehler auftrat.

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